Sa bhlagphost seo, tá cuid de na fíricí is suimiúla agus is spreagúla faoi choimeádáin bailithe againn. Tá súil againn go mbainfidh tú taitneamh as!
1. Níl ach leath de na coimeádáin faoi úinéireacht línte loingseoireachta. Léasaítear an chuid eile, de ghnáth ar feadh 1 go 10 mbliana.
2. Nuair a bheidh lipéad bia curtha ar umar ISO, ní féidir é a úsáid le haghaidh cineálacha eile earraí. Tá an rud céanna i gceist le humair ISO atá marcáilte mar cheimiceáin. Tá sé seo chun rioscaí éillithe a chosc.
3. Nuair a bhíonn umar ISO marcáilte mar cheimiceán, braitheann an cineál ceimiceáin is féidir leis a iompar ina dhiaidh sin ar na trí cheimiceán a d’iompair sé roimhe seo.
4. Is í Maersk an t-aon chuideachta loingseoireachta a bhfuil GPS ar choimeádáin cuisnithe aici. 270,000 díobh uile.
5. Ní ghineann coimeádáin cuisnithe aer fuar, coinníonn siad an teocht amháin! Ní féidir leo filleadh ar a dteocht bhunaidh.
6. Déantar thart ar 97% de na coimeádáin sa tSín. Tá sé seo mar gheall ar chostais saothair níos ísle. Chomh maith leis sin, tá sé níos éasca coimeádáin a tháirgeadh gar don áit a dtáirgtear formhór na dtáirgí ar domhan.
7. Le cothabháil cheart, is féidir le coimeádán maireachtáil thart ar 30 bliain - b'fhéidir níos mó! Is gnách go mairfidh coimeádáin 40 troigh níos faide ná coimeádáin 20 troigh. Tá sé seo amhlaidh toisc, murab ionann agus coimeádáin 20 troigh, nach mbíonn siad pacáilte laistigh dá dteorainn meáchain de ghnáth.
Cén fáth ar chóir duit FOB a roghnú thar CIF agus tú ag allmhairiú ón tSín
Tábhacht roghnú CIF
Faoi CIF, ní ghlacann an ceannaitheoir úinéireacht na n-earraí ach ag an gcalafort ceann scríbe. Tá an díoltóir freagrach as costas agus loingseoireacht , agus déantar aistriú teidil ag an gcalafort ceann scríbe. De ghnáth bíonn sé seo faoi réir tríú duine, de ghnáth gníomhaire custaim a bhfuil a choinsíní liostaithe ar an mbille lasta.
Ciallaíonn sé seo gurb é an gníomhaire, ní an ceannaitheoir, atá i dteideal éileamh a dhéanamh i gcoinne na n-earraí. Iarrfaidh an gníomhaire ansin ar an gceannaitheoir íoc as an gceann scríbe, lena n-áirítear imréiteach custaim , cánacha, etc.
Is mór an buntáiste a bhaineann le ceannaitheoirí nua an rogha seo toisc nach mbíonn siad freagrach as na hearraí go lóistíochtach ná go airgeadais. Chomh maith leis sin, is minic a thairgeann soláthraithe na Síne praghsanna níos ísle má aontaíonn ceannaitheoirí le CIF Incoterms.
Cén fáth a bhfuil tú chomh tugtha do CIF?
Mar is féidir leat a shamhlú, tá fadhb ann maidir le CIF a roghnú. Is cleachtas sách dona é seo i gcás allmhairí ón tSín. Seo roinnt gnéithe de CIF Incoterm:
Tá praghsanna an-íseal agus iomaíoch chun earraí a cheannach faoi CIF - is minic a bhíonn siad i bhfad níos ísle ná mar a bhíonn siad faoi Incoterms FOB.
De ghnáth ní bhíonn a fhios agat faoi bhainistiú earraí mar is é an díoltóir a láimhseálann é seo.
Is minic nach mbíonn tú ar an eolas freisin go bhfuil an coinsíní ar an mbille lasta liostaithe mar an gníomhaire imréitigh (ag an gceann scríbe), ní tusa féin. (Baineann sé seo le MBL nó Iompróir B/L)
Tar éis do na hearraí teacht chuig an gcalafort ceann scríbe, d’fhéadfadh sé go mbeadh ort cúig oiread an táille iarbhír riachtanach a íoc mar gheall ar chinntí áirithe a dhéanfaidh an gníomhaire. Chomh maith leis an táille teachta a chaithfidh gach allmhaireoir a íoc thuas, tá an baol ann go mbeidh ort níos mó a íoc sa deireadh. Áirítear leis seo táillí láimhseála, táillí imeachta, táillí iontrála, srl. - go bunúsach coincheap an ghníomhaire maidir le "féin" chun praghsanna a ardú, nó muirir bhreise gan choinne ar tháillí caighdeánacha amhail táillí críochfoirt.
Ina theannta sin, má bhíonn smacht acu ar earraí, ciallaíonn sé sin go mbíonn smacht níos fearr acu ar am. Ciallaíonn sé seo go bhféadfadh siad a bheith ina bhfabhar - ag fanacht le do mhír teacht sula dtugann siad fógra duit. Beidh muirir bhreise mar thoradh air seo mar nach bhfuil dóthain ama agat chun an seachadadh a sceidealú. Mar thoradh air sin, bíonn moilleanna agus muirir bhreise ann a chaithfidh tú a íoc agus a shocrú sula mbailíonn tú do loingsiú.
FOB nó CIF: Déan imscrúdú sula ndéanann tú rogha
I measc na gcleachtas coitianta tá comhaontú idir an gníomhaire ceann scríbe agus an díoltóir chun praghas íseal a shocrú don earra atá á dhíol. Déantar é seo chun tú a mhealladh sula n-ardóidh an ceann scríbe an costas, agus ansin an brabús sin a roinnt eatarthu. Tá sé seo tarlaithe go minic le táirgí a allmhairítear ón tSín, agus tá cásanna den sórt sin ag méadú le blianta beaga anuas, go háirithe i Meiriceá Laidineach.
Oibríonn FOB go maith do LCL mar is gnách go mbíonn corrlaigh bhrabúis níos ísle. Mar thoradh air sin, tugann sé seo níos mó cumhachta do dhíoltóirí agus do ghníomhairí praghsanna a ardú. Má tá tú ag smaoineamh ar CIF Incoterm a roghnú, ba cheart duit a fhiafraí díot féin an bhfuil sé fiúntach i ndáiríre tú féin a nochtadh do riosca den sórt sin ar chostas íseal.
Buntáistí a bhaineann le FOB a roghnú thar CIF
Mura bhfuil tú ag déileáil le díoltóir nó gníomhaire ar féidir leat muinín a bheith agat astu, nó mura bhfuil comhaontú agat tú féin a liostáil mar an coinsíní ar an mbille lasta, is fearr FOB Incoterm a roghnú chun riosca a sheachaint. Soláthraíonn FOB Incoterm gnéithe nach bhfuil ag CIF Incoterm. Is ortsa, an ceannaitheoir, atá an fhreagracht as na hearraí a íoc, a chonradh agus a bhainistiú.
Cé go n-éilíonn sé roinnt iarrachta breise uait i gcomparáid le CIF, tá i bhfad níos lú riosca ann mar go bhfaigheann tú soiléireacht láithreach ar na costais atá i gceist. É sin ráite, is féidir fadhbanna cosúil le moilleanna agus costais bhreise gan choinne a sheachaint le dea-phleanáil.
Tá na buntáistí seo a leanas ag FOB freisin:
Trí rialú a dhéanamh ar na gníomhairí atá i gceist, is féidir leis an gceannaitheoir brú a chur ar an bpraghas tráchtála a ísliú.
Trí chostais a íoslaghdú, cuireann sé ar chumas ceannaitheoirí buntáistí cánach a fháil, amhail ualach CBL laghdaithe.
Ligeann FOB do cheannaitheoirí praghsanna árachais níos fearr a fháil freisin, toisc go mbeidh tú ag lorg margaí a chlúdaíonn an chuid is mó de do chuid loighisticMurab ionann agus CIF, ní chumhdaíonn CIF ach gluaiseacht earraí ón gcalafort ceann scríbe go dtí saoráid an cheannaitheora.
FOB nó CIF: Breithnithe
Rud amháin le coinneáil i gcuimhne agus FOB á roghnú agat ná go bhféadfadh deacrachtaí teacht chun cinn má dhiúltaíonn an soláthraí oibriú leis an gcuideachta loingseoireachta is rogha leat. Faigheann soláthraithe lascainí áirithe uaireanta as seoltóirí lastais sonracha a úsáid agus dá bhrí sin d’fhéadfadh siad a bheith drogallach oibriú le coinsíneoirí eile. Is ceist choitianta í seo. Dá bhrí sin, ba chóir don choinsíneoir a bheith ullamh brú a chur ar an loingseoir chun cabhrú leis an seoltóir lastais an próiseas a dhéanamh níos réidhe.
I mbeagán focal, níor cheart d’allmhaireoirí nua gealltanas a thabhairt do CIF Incoterm mura bhfuil tú eolach ar chleachtais díoltóirí. Tá sé seo fíor go háirithe agus táirgí á n-allmhairiú ón tSín á ndéanamh. Moltar i gcónaí seirbhísí seoltóir lastais a úsáid agus FOB Incoterm a roghnú nuair a cheadaíonn an cás. Déantar é seo chun iontas míthaitneamhach a sheachaint nuair a shroicheann na hearraí. Má tá aon cheist agat faoi FOB nó CIF a roghnú, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh lenár saineolaithe díolacháin ag TJ chinafreight!
Go ginearálta, má théann gach rud go maith, ní thógfaidh loingseoireacht LCL níos faide ná loingseoireacht FCL i dtéarmaí am idirthurais. D’fhéadfadh sé a bheith níos tapúla fiú má bhíonn an t-ádh leat a chinntiú go bhfuil an spás atá fágtha ceart do do lasta ag an nóiméad deireanach.
Coimeádáin Chomhroinnte, Freagracht Chomhroinnte
Mar sin féin, d’fhéadfadh moilleanna a bheith ort agus tú ag fanacht le loingseoirí eile a gcuid lastais a ghrúpáil agus iad a bheith réidh. Chomh maith leis sin, i gcás aon earráidí páipéarachais, is dócha go dtarlóidh moilleanna mar go bhféadfadh an custaim an coimeádán ar fad a choinneáil. Cé nach mian leat go mbeadh botúin duine eile ag cur bac ort, ba cheart duit a chinntiú go bhfuil do lastais réidh in am agus go bhfuil do dhoiciméid líonta amach i gceart agus go cruinn.
Port cúnta
Fadhb eile a d'fhéadfadh a bheith ann ná moill a bheith ann má tá tú ag seoladh chuig calafort nach bhfuil chomh cáiliúil. Cuireann formhór na mbealaí trádála idirnáisiúnta dátaí seoltóireachta minice agus seasta ar fáil. Ach má sheolann tú do lasta chuig calafort tánaisteach, ciallaíonn sé sin go mb’fhéidir go mbeidh ort fanacht cúpla seachtain le haghaidh do chéad dáta seoltóireachta eile, agus ansin fanacht níos faide fós le haghaidh friothálaí áitiúil chun do lasta a iompar ón bpríomhchalafort.
Ní bhíonn moilleanna neamhchoitianta má dhéantar do loingsiú trí athloingsiú agus/nó iompar ilmhódach. Mar a luadh thuas, b’fhéidir go mbeadh ort do lasta a dhíluchtú agus a aistriú chuig coimeádán eile nó fanacht go luchtófar lasta eile isteach i do choimeádán. Maidir le hiompar ilmhódach, tá níos mó lóistíochta ag teastáil toisc go gcaithfear do lasta a aistriú ón gcalafort dí-chomhdhlúthaithe go dtí an críochfort intíre agus ar aghaidh.
Rudaí le cuimhneamh:
Braitheann praghsáil LCL ar mhéid an loingsithe, ní ar an meáchan. Ní bhíonn fadhb ann ach amháin nuair a bhíonn an meáchan ina fhachtóir nuair a bhíonn sé ró-throm agus á iompar chuig an gcalafort nó amach as. Seo físeán ar conas méid loingsithe LCL a ríomh chun treoir a thabhairt duit.
Ní féidir feithiclí mótair a iompar le LCL.
Ag brath ar d’earra, ar thír thionscnaimh agus ar cheann scríbe, d’fhéadfadh go mbeadh doiciméid agus deimhnithe breise ag teastáil.
D’fhéadfadh damáiste a bheith déanta do do loingsiú le linn iompair mura bhfuil loingsithe eile pacáistithe i gceart. Is féidir le tosca eile, lena n-áirítear drochaimsir ar muir, damáiste a dhéanamh don lasta freisin. Trasloingsiú agus idirmhódúil iompard’fhéadfadh riosca níos airde damáiste a bheith ann do do lastade réir mar a théann sé trí níos mó lámha. É sin ráite, déan cinnte do loingsiú a phacáil i gceart chun damáiste a sheachaint ó láimhseáil gharbh fhéideartha.
I loingseoireacht aigéin, tá dhá phríomhchineál lasta coimeádánaithe ann - Níos Lú ná Ualach Coimeádáin agus Ualach Coimeádáin Iomlán. Mar a thugann a n-ainmneacha le fios, déileálann LCL le hearraí a thógann níos lú ná spás iomlán coimeádáin iomláin, rud a chiallaíonn go gcaithfear coimeádán a roinnt, ach ciallaíonn FCL go simplí coimeádán iomlán a bheith agat leis féin.
Chun tuilleadh a fhoghlaim faoi na dhá chineál coimeádán seo, léigh ár leathanaigh ar Loingseoireacht LCL agus Loingseoireacht FCL.
Loingseoireacht LCL: Conas a Oibríonn sé
Ar a dtugtar "LCL" freisin, tagraíonn loingseoireacht LCL go bunúsach do chomhcheangal earraí éagsúla i gcoimeádán amháin. Ós rud é go mbaineann sé seo le coimeádán a roinnt, tá sé beagán níos casta ó thaobh na loighce de agus éilíonn sé níos mó comhordaithe agus comhordú níos fearr chun a chinntiú go n-oibríonn gach rud go réidh agus de réir an phlean.
Leabhar LCL
Nuair a shocraíonn tú LCL a sheoladh, ní mór duit toisí agus meáchan do loingsithe a sholáthar don seoltóir lastais . Ní mór doiciméid agus foirmeacha ar nós billí lasta, sonraisc tráchtála, liostaí pacála lastais, srl. a chomhlánú agus a chur isteach freisin. Ag brath ar do chineál lastais agus ar an gcalafort ceann scríbe, d’fhéadfadh go mbeadh gá le doiciméadacht bhreise.
Faigh do mhír réidh
De ghnáth, seoltar lastais LCL ar sceideal socraithe, go seachtainiúil nó go coicísiúil, ag brath ar an gcalafort ceann scríbe, mar sin tá an t-am ríthábhachtach. Déantar grúpáil earraí LCL in aon stóras amháin, ar a dtugtar an Stóras Tionscnaimh Comhdhlúite.
Is féidir le do sheoltóir lastais socrú a dhéanamh chun do loingsiú a bhailiú, rud is gnách. Nó is féidir leat na hearraí a sheoladh chuig stóras an chomhdhlúthaitheora tú féin freisin. Ach cuimhnigh, má roghnaíonn tú an dara ceann, ní mór do do loingsiú teacht ullmhaithe go hiomlán, pacáilte agus réidh le luchtú. Má ullmhaíonn tú an loingsiú tú féin, bí cinnte ár dtreoir maidir le conas toirt loingsiú LCL a ríomh ag baint úsáide as Tetris a léamh.
Cibé modh a roghnaíonn tú, tabhair faoi deara go gcaithfidh go leor ama a bheith ag do loingsiú chun an stóras a bhaint amach . Má tá an stóras suite/gar don chalafort imeachta, is gnách go mbíonn an spriocdháta do do lasta teacht chuig an stóras comhdhlúthaithe 7 lá roimh an dáta seoltóireachta. Braitheann sé ar shuíomh an stórais. I gcás stórais intíre, beidh an spriocdháta níos luaithe toisc go dtógfaidh sé níos mó ama an coimeádán a thabhairt chuig an gcalafort.
Tá sé seo chun go mbeidh dóthain ama ann do na lastais LCL go léir sa choimeádán a bheith LCL i gceart. Tabhair dúinn ár n-alt maidir le conas loingsiú LCL a ullmhú i gceart chun treoir a thabhairt duit.
Trasloingsiú chuig calafort
Nuair a bhíonn an coimeádán LCL pacáilte agus réidh, seoltar chuig an gcalafort imeachta é mar atá sonraithe sa chonradh/san áirithint. De ghnáth bíonn spriocdhátaí calafoirt na gcoimeádán thart ar thrí lá roimh an dáta seoltóireachta. Tar éis don lasta comhcheangailte teacht chuig an gcalafort, aistrítear chuig an gcuideachta loingseoireachta é agus ansin seoltar chuig an gcalafort ceann scríbe é.
iompar
Má tá tú ag seoladh chuig calafort tánaisteach, féadfar do lasta LCL a dhíluchtú ag pointe trasloingsithe, áit a seoltar chuig coimeádán eile é nó fanann sé le go líonfaidh níos mó lasta an coimeádán sula leanann sé ar aghaidh chuig a cheann scríbe deiridh.
I dtéarmaí simplí, tá sé seo cosúil leis an méid a tharlaíonn le do bhagáiste nuair a bhíonn tú ag taisteal san aerfort. Caithfear é a dhíluchtú ón eitleán ar thuirling tú air agus é a aistriú chuig do chéad eitilt eile.
An ceann scríbe a bhaint amach
Tar éis don choimeádán LCL teacht chuig an gcalafort ceann scríbe, glacann gníomhaire ceann scríbe an tseoltóra lastais seilbh air. Bailíonn sé/sí na coimeádáin agus seachadfaidh sé/sí iad chuig stóras ar a dtugtar stóras díphacála ceann scríbe. Ansin, bristear an lasta sa choimeádán ina luchtaí LCL aonair.
Faigh do mhír
Ag an am seo, is féidir leis an gcoinsíní dul chuig an stóras chun na hearraí a bhailiú. Nó is féidir leat gníomhaire a fháil chun an loingsiú chuig an gcoinsíní a láimhseáil, agus sa chás sin aistreofar d’earra ón stóras díphacáilte ceann scríbe go dtí an stóras ceann scríbe deiridh sula seachadtar chugat é.
Ceann de na coincheapa is tábhachtaí i lastas farraige nach bhfuil ar eolas ag go leor onnmhaireoirí ná fuinneog fillte an iompróra. Is é an fhuinneog fillte an t-am leithroinnte a shocraíonn an t-iompróir ina gcaithfidh coimeádán teacht chuig an gcríochfort chun é a luchtú ar an soitheach imeachta.
De ghnáth, socraíonn iompróirí fuinneog ceithre lá le haghaidh tuairisceáin, cé go bhféadfadh sé seo athrú de réir mar a athraíonn cúinsí. Tá fuinneoga cúnga maidir le tuairisceáin loingseoireachta ar cheann de na cúiseanna is mó le fadhbanna seachadta/bailithe sna Stáit Aontaithe toisc nach dtuigeann go leor allmhaireoirí nach bhfuil ach fuinneog bheag amháin ann do do choimeádán an críochfort a bhaint amach.
Cén fáth go bhfuil fuinneog fillte ann?
Deonaítear tréimhse teoranta ama do gach iompróir chun a choimeádáin a stóráil sa chalafort sula seoltar iad. Chun am agus spás a rialáil agus táillí stórála iompróirí a sheachaint, is minic a shocraíonn go leor iompróirí an rud ar a dtugtar "dáta fillte is luaithe".
Is é an dáta fillte is luaithe an chéad lá is féidir le coimeádán an loingseora teacht chuig an gcríochfort. Má théann sé níos luaithe, gearrfar muirir ar an iompróir a d’fhéadfaí a chur ar aghaidh chuig an loingseoir. Dá bhrí sin, tugtar an dáta scoir ar an dáta is déanaí a chaithfidh do choimeádán teacht chuig an gcríochfort in am le haghaidh luchtaithe.
Ar ais go dtí amlíne na fuinneoige agus conas a oibríonn sé
Abair go dtugann an Críochfort X seacht lá saor ama san iomlán d’Iompróir Y chun a choimeádáin a stóráil sula seolann a shoitheach. Tá dáta seoltóireachta loinge Iompróra Y socraithe go dtí an Domhnach, mar sin féadfaidh Iompróir Y an dáta fillte is luaithe a shocrú don choimeádán filleadh ar an gcríochfort mar Dé Luain. Má fhilleann tú an coimeádán go luath, gearrfaidh an críochfort táille stórála. Caithfidh do choimeádán teacht ar an gcríochfort in am le haghaidh luchtaithe freisin, rud a chiallaíonn gur féidir le hiompróir Y spriocdháta a shocrú Déardaoin. Ciallaíonn sé seo go dtugtar fuinneog fillte ó Luan go Déardaoin duitse, an loingseoir, chun do choimeádán luchtaithe a sheoladh chuig an gcalafort gan aon chostas breise.
Ceadaíonn go leor iompróirí thart ar 4 lá saor ama do choimeádáin lasmuigh den chalafort. Ciallaíonn sé seo gur féidir leat coimeádán a tharraingt amach as an gcalafort le haghaidh luchtaithe chomh luath leis an Déardaoin seo caite, ós rud é gurb é an Luan an dáta fillte is luaithe. Tugtar réamhtharraingt air seo.
Is cineál Crios Eacnamaíoch Speisialta (SEZ) é crios saorthrádála, a thagraíonn do chrios eacnamaíoch atá díolmhaithe ó mhuirir a bhaineann le trádáil amhail dleachtanna agus cánacha.
Sna réigiúin seo, bíonn earraí a mhonaraítear, a stóráiltear agus a láimhseáil faoi réir rialacha difriúla. custaimroghanna. Is minic a fhaigheann siad faoiseamh agus dreasachtaí chun infheistíocht a spreagadh.
Seo sainmhíniú OECD ar limistéar saorthrádála:
"Tíortha a bhaineann bacainní trádála taraife agus neamhtharaife i measc ballstáit de ghnáth ach nach bhfuil aon bheartas trádála comhchoiteann acu do thíortha nach ballstáit iad"
-Eagraíocht um Chomhar agus Fhorbairt Eacnamaíochta (OECD)
Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le crios saorthrádála:
Deiseanna trádála agus gnó a chur chun cinn
Costais lóistíochta a laghdú
Laghdaigh an maorlathas agus an bhiúrócracht
Tuilleamh malairte eachtraí a mhéadú
Deiseanna fostaíochta a chruthú
Infheistíocht a mhealladh
Stair na gCriosanna Saorthrádála
Chun stair na gcriosanna saorthrádála a thuiscint, ní mór dúinn breathnú ar an gcatagóir ghinearálta: Criosanna Eacnamaíocha Speisialta (SEZanna).
Tá go leor athruithe éagsúla ar an téarma SEZ ann. Ach tá siad uile tógtha don chuspóir céanna.
Tugtar "criosanna saora" ar na chéad SEZanna agus is limistéir ainmnithe iad, de ghnáth in aice le calafoirt, aerfoirt nó idir dhá thír nó níos mó. Thosaigh siad seo sna 1960idí agus thosaigh siad ag fás go heaspónantúil sna 1980idí.
Sa lá atá inniu ann, tá níos mó ná 5,400 crios eacnamaíoch speisialta (SEZ) ar fud an domhain. Díobh seo, bunaíodh 1,000 laistigh de na cúig bliana seo caite. Tá saineolaithe ag súil go mbunófar níos mó ná 500 crios eacnamaíoch speisialta nua sna blianta beaga amach romhainn.
Comhaontú Saorthrádála Mheiriceá Thuaidh (NAFTA)
Margadh aonair an AE
Limistéar Saorthrádála Ilchríochach na hAfraice (AfCFTA)
Comhlachas Limistéar Saorthrádála Náisiúin Oirdheisceart na hÁise (AFTA)
5 phríomhchalafort in Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha
Ar theorainn Óman agus an Araib Shádach, tá Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha anois ina rabhchán forbartha agus trádála ar Leithinis na hAraibe. Roinneann sé uiscí san iarthar agus sa tuaisceart le Catar agus leis an Iaráin, faoi seach. Tá seacht stát in Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, lena n-áirítear Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Ajman, Ras Al Khaimah, Fujairah agus Umm Al Quwain. Lonnaithe i dtuaisceart Chaolas Hormuz, is tír straitéiseach í an tír le haghaidh iompair agus trádála coimeádán farraige.
1. Calafort Jebel Ali (Dubai)
Is é Jebel Ali an calafort déanta de dhéantús an duine is mó ar domhan agus an calafort coimeádán is mó idir Singeapór agus Rotterdam. Tugann an calafort rochtain don tionscal loingseoireachta idirnáisiúnta ar mhargadh de 1.5 billiún duine, toisc gurb é an geata idir Leathsféar an Iarthair agus an Oirthear I bhfad. Mar cheann de na calafoirt is tábhachtaí agus is nua-aimseartha sa réigiún, tá an calafort feistithe le háiseanna den scoth chun freastal ar riachtanais loingseoireachta réigiúnacha agus idirnáisiúnta i Muir Arabach agus timpeall uirthi.
2. Calafort Mina Zayed (Abu Dhabi)
Is minic a thugtar Calafort Zayed ar Chalafort Mina Zayed in Abu Dhabi. Tá sé suite ag ceann thoir thuaidh chathair Abu Dhabi, arb í príomhchathair Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha í, ach lárionad airgeadais, cumarsáide agus iompair UAE chomh maith.
3. Calafort Mina Rashid (Dubai)
Is calafort eile déanta ag an duine in Éimíríocht Dubai é Calafort Mina Rashid, atá suite ar chósta theas Mhurascaill na hAraibe fairsing. A bhuíochas dá shuíomh i gcroílár na cathrach, tá an calafort oiriúnach d'oibríochtaí paisinéirí, cé go láimhseálann sé a sciar cothrom de lastas freisin.
Tá an deimhniú ISO-9002 chomh maith leis an Teastas Sármhaitheasa Sábháilteachta ó IMS (Slándáil Mhuirí Idirnáisiúnta) faighte ag an gcalafort. Mar an t-aon chalafort sa Mheánoirthear a fuair an t-aitheantas agus an deimhniú seo, tá meas mór ar Chalafort Rashid i dtionscal turasóireachta cúrsála domhanda. Is féidir le críochfort Cúrsála Mina Rashid, atá 2 mhilliún méadar cearnach, seacht gcinn de na longa cúrsála is mó a láimhseáil ag an am céanna, agus acmhainn 25,000 paisinéir ag gach ceann acu. Mar gheall ar a inniúlacht agus a ghairmiúlacht, ainmníodh an calafort mar an calafort cúrsála is mó ar domhan sa Mheánoirthear ag na World Travel Awards ar feadh seacht mbliana as a chéile.
4. Calafort Mina Khalid (Sharjah)
Ar a dtugtar Calafort Khalid freisin, tá an calafort seo suite i lár Sharjah freisin. Is é an chéad chalafort sa réigiún é a bhfuil críochfort coimeádán, críochfort saorthrádála agus críochfort lasta róró ann. Bhí sé ina cheannródaí i limistéar a lean agus a leathnaigh calafoirt eile ar nós Calafoirt Jebel Ali agus Zayed.
Tá 12 leaba i gCalafort Mina Khalid le haghaidh lasta ginearálta a láimhseáil chomh maith le lasta cuisnithe, mórchóir, tirim agus leachtach. Tá dhá stóras fuar aige ar thaobh na cé agus tá tacaíocht mhuirí agus ola feistithe ann freisin. Tá roinnt oibreacha tógála tábhachtacha ar siúl sa chalafort a dhéanfaidh a chuid áiseanna a nuachóiriú tuilleadh. Áirítear leis seo tógáil áiseanna duga dhow agus leaba nua i limistéar athchóirithe an bhorrthonnta.
5. Port Khor Fakkhan (Sharjah)
Tá an calafort i Sharjah chomh maith, faoin mbainistíocht chéanna le calafort Mina Khalid. Is é seo an t-aon chalafort domhainuisce nádúrtha sa réigiún, murab ionann agus calafoirt eile atá déanta go hiomlán de dhéantús an duine. Mar cheann de na príomhchalafoirt coimeádán in Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, feiceann an calafort seo go leor tráchta ón Aigéan Indiach. Mar gheall ar a shuíomh lasmuigh de Chaolas Hormuz atá so-ghalaithe, is rogha shoiléir é an calafort seo le haghaidh trasloingsithe móra soir-siar isteach i gcúlchríocha na nÉimíríochtaí Arabacha.
Le breis is 1,500 monaróir cuntair sna Stáit Aontaithe, fágann nádúr ilroinnte an mhargaidh nach bhfuil acmhainní suntasacha ná giaráil ag monaróirí maidir le loingseoireacht . Chomh maith leis sin, déanann nádúr an táirge, go háirithe an méid fada, loingseoireacht neamhtharraingteach do go leor iompróirí, rud a fhágann go mbíonn muirir bhreise agus rátaí pionóis i gceist.
Sainmhíniú ar Thionscal Monaróra Cuntair
Gearrann, cruthaíonn agus críochnaíonn déantúsaíocht cuntair cuntair cistine agus seomra folctha den chuid is mó. Déantar cuntair cuntair as réimse ábhar lena n-áirítear: adhmad, lannán plaisteach, cloch, marmair bréige, ceirmeach agus coincréit. Ní chuimsíonn an tionscal cuntair cuntair a thógann conraitheoirí tógála ar an láthair.
Léargais Tionscail Eochracha:
Bhí méid an mhargaidh os cionn $89 billiún in 2019 agus meastar go bhfásfaidh sé ag ráta bliantúil de thart ar 2.8% go dtí os cionn $111 billiún faoi 2027.
Tá borradh mór faoi nuálaíochtaí ábhartha, eadhon táirgí éagsúla cloiche saorga agus marmair shaorga, agus úsáid ábhar athchúrsáilte amhail gloine. Tá cuntair uathúla, atá suntasach ó thaobh na hailtireachta de, ag tiomáint praghsanna agus brabúis níos airde do mhonaróirí.
A bhuí le nuálaíochtaí i dteicneolaíocht déantúsaíochta, go háirithe priontáil 3D, tá táirgí aonuaire uathúla táirgthe ag an am céanna, rud a laghdaíonn saothair déantúsaíochta, a ghiorraíonn am déantúsaíochta agus a mhéadaíonn brabúis.
Tá spéis agus infheistíocht mhéadaitheach in athchóiriú agus athmhúnlú ag tiomáint fáis an tionscail thar thógáil nua. Meastar go bhfanfaidh tógáil nua láidir mar gheall ar an míchothromaíocht idir tosaithe tithíochta sna Stáit Aontaithe agus teaghlaigh le cúig bliana anuas.
Is iad bairr cuntair lannaithe marthanacha an chuid is mó de na bairr cuntair suiteáilte sna Stáit Aontaithe, agus beidh an t-éileamh láidir fiú de réir mar a fhásann tóir ar chloch innealtóireachta agus nádúrtha.
Cuirfidh imní faoi radaíocht nádúrtha (i.e. radón) ó eibhear nádúrtha agus a phraghas ceannaigh ard bac ar fhás táirgí innealtóireachta agus feirmeoireachta.
Leanfaidh an t-éileamh cónaithe de bheith mar an bpríomh-mhargadh úsáide.
Breithnithe lóistíochta le haghaidh monarú cuntair
Is gnó tromchúiseach iad costais loingseoireachta do go leor monaróirí cuntair. Tá monaróirí cuntair cliste, atá ag fás, ag baint úsáide as saineolaithe chun cabhrú leo buntáiste iomaíoch a fháil sa loingseoireacht.
Cuireann loingseoireacht cuntair roinnt dúshlán uathúla i láthair:
Méid - Bíonn an chuid is mó de na cuntair fada agus caol. Cuireann loingseoirí beaga pacáiste ar nós UPS agus Fedex teorainn le méid iomlán na bpacáistí a láimhseálfaidh siad agus gearrann siad muirir bhreise thar a bheith ard sula ndiúltaíonn siad do mhéideanna pacáiste. Le blianta beaga anuas, tá iompróirí níos lú ná ualach trucaile (níos lú ná ualach trucaile) ag baint úsáide as muirir bhreise chun loingsithe os cionn 8 troigh a bhac.
Pacáistiú - Éilíonn cuntair phacáistithe dearadh ceart agus úsáid stuama ábhar pacáistithe chun timpeallachtaí loingseoireachta a sheasamh
Meáchan/Dlús - Ag brath ar an ábhar, d'fhéadfadh an cuntar a bheith trom nó gan a bheith. Ach mar gheall ar a méid, is annamh a oireann cuntair don chumraíocht lasta a theastaíonn ó fhormhór na n-iompróirí.
Tá an treocht seachadta ceann scríbe-bhaile ag tiomáint an ghá atá le níos mó agus níos mó seachadtaí cuntair go díreach chuig an láthair suiteála. I gcás cuideachtaí trucailí, bíonn na seachadtaí cónaithe "aonuaire" seo den chuid is mó níos lú éifeachtúla ná seachadtaí cuimsitheacha chuig siopaí nó stórais.
Damáiste - Bíonn bairr cuntair, go háirithe nuair a bhíonn siad pacáistithe i gceart, seans maith go ndéanfar damáiste dóibh, rud a fhágann go mbíonn custaiméirí míshásta, moilleanna agus costais bhreise ann.
Tá réimse fachtóirí ann a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm ar amanna loingseoireachta , laistigh agus lasmuigh de do smacht araon. Is féidir le gach rud ó thógáil bóithre go drochphleanáil moilleanna a bheith mar thoradh air. De réir mar a éiríonn an tionscal loingseoireachta níos luainí, méadaíonn rioscaí seachtracha. Sin an fáth go bhfuil sé tábhachtach oibriú le gairmí lóistíochta chun a chinntiú go ndéantar gach rud laistigh de do smacht a bhainistiú i gceart. Mar shampla, tá sé ríthábhachtach tuiscint a fháil ar conas agus cathain is ceart socruithe gearrthéarmacha loingseoireachta a chur i bhfeidhm agus conas déileáil leis an slabhra soláthair chun fanacht ar an mbóthar ceart. Is féidir le TJ chinafreight cabhrú leat!
2. Foghlaim faoi iompar
Tá go leor bealaí ann chun táirgí a sheoladh ó phointe A go pointe B. Chun do tháirge a sheachadadh in am, tá sé tábhachtach tuiscint a fháil ar a bhfuil ar siúl idir na pointí seo. Luchtú trucailí, lastas aeir , traenacha, longa lastais… tá liosta na roghanna atá ar fáil fairsing. Is í an eochair chun éifeachtúlacht a uasmhéadú ná a fhios a bheith agat cad atá le húsáid agus cathain atá sé le húsáid. Tá sé ina chuidiú freisin láidreachtaí agus laigí tionscail éagsúla agus an chaoi a n-oibríonn siad le chéile a thuiscint.
3. Simpligh do shlabhra soláthair
Chun slabhraí soláthair a fheabhsú, baineann sé le laigí a aithint agus roghanna malartacha a aithint. Mar shampla, is gnách go mbíonn leibhéil níos airde saincheaptha agus castachta i measc comhpháirtithe déantúsaíochta mar thoradh ar shlabhraí soláthair casta. Trí do bhonn custaiméirí a éagsúlú, ní bheidh tú chomh hidirspleách le cuideachtaí eile. Is féidir tuilleadh leideanna rathúla maidir le slabhraí soláthair a fháil anseo.
Tá do chomhpháirtí loingseoireachta LTL anseo chun cabhrú leat, ach ní bheidh siad in ann cabhrú leat mura bhfuil an scéal iomlán ar eolas acu. Is cinneadh cliste é bróicéireacht lastais LTL a fhostú do do riachtanais loingseoireachta, go háirithe má tá tú ar an leathanach céanna leis an mbróicéir. Ag TJ chinafreight , déanaimid ár ndícheall rudaí a dhéanamh i gceart an chéad uair.
Tá go leor téarmaí tionscail i saol na lóistíochta ! Tá an gluais ghearr lóistíochta seo curtha le chéile againn chun cabhrú leat eolas a chur ar roinnt téarmaí agus coincheapa coitianta a d'fhéadfadh teacht ort.
3PL : Ag foinsiú agus ag socrú go leor seirbhísí thar ceann cliant, ó loingseoireacht go stóras agus gach rud idir eatarthu. Foghlaim tuilleadh anseo.
Éifeacht an Bhuailteora : Caithfidh cuideachtaí a thuar i gcónaí cad is mian le custaiméirí a cheannach. Gan liathróid chriostail, ní mór dóibh réamhaisnéisí a dhéanamh bunaithe ar fhachtóirí eile amhail treochtaí tionscail, struchtúr slabhra soláthair agus fardal. Is téarma é an éifeacht bhuailteora a úsáidtear chun cur síos a dhéanamh ar an bpróiseas iompair casta seo a chuirtear isteach. Foghlaim tuilleadh anseo.
Bróicéirí Lastais Dhigitigh : Ceanglaíonn bróicéirí lastais dhigitigh loingseoirí agus cuideachtaí lastais trí aipeanna soghluaiste nó margaí ar líne. Foghlaim tuilleadh anseo.
Bróicéireacht dhúbailte : Tarlaíonn bróicéireacht dhúbailte nuair a ghlacann bróicéir lastais le lastas agus ansin tugann sé do bhróicéir lastais eile é gan an cliant a chur ar an eolas. Foghlaim tuilleadh anseo.
Loingseoireacht Luathaithe : Is modh níos tapúla é loingseoireacht luathaithe ná loingseoireacht chaighdeánach. De ghnáth, ní stopann loingsithe luathaithe áit ar bith idir an suíomh bailithe agus an suíomh seachadta, rud a fhágann go mbíonn amanna idirthurais níos giorra. Foghlaim tuilleadh anseo.
Bróicéir Lastais : Duine nó cuideachta a dhéanann maoirseacht ar lóistíocht loingseoireachta agus láimhseála éifeachtach. Foghlaim tuilleadh anseo.
Árachas Lastais : Tugann sé cosaint bhreise duit i gcás caillteanais nó damáiste do do lasta. Foghlaim tuilleadh anseo.
Loingseoireacht ábhar guaiseach : Loingseoireacht ábhar guaiseach. Ní hamháin ceimiceáin an-tocsaineacha agus dramhaíl núicléach a áirítear le hiompar ábhar guaiseach (HAZMAT). I measc na n-earraí guaiseacha tá snas ingne, cumhrán, cadhnraí, agus fiú sprae gruaige. Foghlaim tuilleadh anseo.
Lastas Isteach : Tagraíonn sé d’amhábhair agus d’amhábhair a thagann isteach i ngnó ó sholáthraithe nó ó sholáthraithe. Foghlaim tuilleadh anseo.
Incoterms : Go coitianta, níl in Incoterms ach bealach chun róil agus freagrachtaí na ndaoine atá bainteach leis an bpróiseas loingseoireachta a shoiléiriú. Faigh tuilleadh eolais anseo.
Tionscal 4.0 : Is éard atá i dTionscal 4.0, ar a dtugtar an Ceathrú Réabhlóid Thionsclaíoch freisin, ná uathoibriú leanúnach ar chleachtais thraidisiúnta déantúsaíochta agus tionsclaíocha ag baint úsáide as teicneolaíochtaí cliste nua-aimseartha. Níl ach cúpla sampla i monarchana cliste, priontáil 3D agus braiteoirí cliste. Foghlaim tuilleadh anseo.
Loingseoireacht LTL : Is rogha eile cost-éifeachtach é ualach trucaile níos lú ná lánualach, nó "LTL" i slang an tionscail, le haghaidh loingsithe níos lú nach féidir a líonadh go hiomlán le trucailí. Foghlaim tuilleadh anseo.
Cóid NMFC : I saol na loingseoireachta, úsáidtear an National Motor Freight Classification nó cóid NMFC chun cabhrú le táirgí a shainiú agus a rialáil. I loingseoireacht LTL. Is modh tionscail-leathan iad cóid NMFC chun rátaí loingseoireachta a shainiú. Foghlaim tuilleadh anseo.
Lastas Amach : Tagraíonn sé seo do loingsiú earraí críochnaithe ó ghnólacht chuig custaiméir nó cainéal dáilte. Foghlaim tuilleadh anseo.
Loingseoireacht Pacáistí : Is éard is loingseoireacht pacáistí ann ná loingsiú earraí i mboscaí a bhfuil meáchan 100-150 punt nó níos lú acu, ag brath ar an iompróir. Is pacáistí níos lú iad seo ar féidir le duine a bhogadh go héasca gan chúnamh. Foghlaim tuilleadh anseo.
Córas Bainistíochta Iompair (TMS) : Sainmhíníonn an gnólacht taighde agus comhairliúcháin domhanda Gartner Córas Bainistíochta Iompair nó TMS mar réiteach "chun loingsithe a phleanáil, loingsithe a ghrádú agus siopadóireacht a dhéanamh ar fud na modhanna uile, an bealach agus an t-iompróir ceart a roghnú, agus orduithe agus íocaíochtaí loingseoireachta a bhainistiú." Foghlaim tuilleadh anseo.
Ualach trucaile iomlán : Is éard is ualach trucaile iomlán ann ná nuair a réamhordaíonn an loingseoir leantóir trucaile nó tarracóra lán. Is é an smaoineamh an leantóir tarracóra a luchtú go dtí a lánacmhainneacht. De ghnáth, bailítear ualaí trucaile ag áit amháin agus scaoiltear iad ag áit eile, gan aon stad ar an mbealach de ghnáth. Foghlaim tuilleadh anseo.
Fíorú Soláthraithe : Is é fíorú soláthróirí an próiseas chun a dheimhniú gur eintiteas dlisteanach é soláthraí. Foghlaim tuilleadh anseo.
Déanann Customodal cláir lóistíochta iompair a dhearadh, a chur i gcrích agus a bharrfheabhsú do ghnólachtaí de gach méid chun tacú le straitéisí cliant agus buntáiste iomaíoch cliant a fheabhsú. Is cuid de bhreisluach Customodal iad idirbheartaíocht iompróra, forghníomhú loingsithe, rianú agus lorg, iniúchtaí bille iompair, cártaí scór feidhmíochta agus infheictheacht slabhra soláthair.
